Jaume Masia menguntit rekan satu timnya, Pedro ꦍAcosta untuk mendapatkan keuntungan slipsteam dan pindah ke posisi terdepan tepat di akhir sesi kualifikasi untuk Moto3 Amerika di Austin, putaran kelima belas kejuaraan.

Rekan satu tim Red Bull KTM telah b💞erusaha untuk bekerja sama untuk menaikkan peri♕ngkat mereka - menuju lap terbang terakhir Masia adalah yang terakhir dan rekan setimnya yang memimpin kejuaraan berada di urutan ke-14.

Bergantian di lini depan duo setelah gagal memanfaatkan saat tertinggal, Acosta yang belum pernah meraih pole musim ini tak kunjung memba❀ik. Duduk di 𝓰belakang rekan Ajo-nya malah mendorong Masia hingga pole position dengan catatan waktu 2m 15,986s.

Gundukan di trek yang rumit membuat kedua pebalap harus melakukan penyelamatan dan penyesuaian sepanjang sesi. Pemenang Misano Dennis Foggia tiba dalam bentuk yang bagus dengan kemenangan beruntun dan empat p🍨odium berturut-turut sebagai penghargaannya.

Nomor tujuh, yang memuncaki FP3 pada hari sebelumnya, menerima bantuan besar dari rekan setimnya di Leopard Rac෴ing Xavier Artigas yang memberinya derek kemudian keluar dari jalur penantang gelar. Meski Foggia tidak bisa merebut kembali pole yang baru saja ia kalahkan dari Masia, pebalap Honda itu hanya 0,193 detik lebih lambat.

Foggia juga memulai putaran terakhir dari posisi kedua di grid sebelum memenangkan balapan. Posisi ketiga diraih Jeremy Alcoba untuk pembalap Indonesia 🔯Gresini setelah ia menempatkan dirinya dalam perebutan pole di awal sesi.

Izan Guevara adalah ya🎐ng terbaik dari pembalap GasGas untuk Aspar dan rookie top saat dia melihat waktunya bertahan di posisi keempat. Artigas dihadiahi posisi kelima di grid setelah membantu Foggia, de꧟ngan posisi terakhir di baris kedua diraih oleh Tatsuki Suzuki, yang diikuti oleh Guevara di sekitar lintasan.

Filip Salac menghabiskan sebagian besar sesinya dengan menyelipkan di belakang Romano Fenati, taktiknya membuatnya mampu memindahkan mesin CarXpert PruestelGP-nya ke posisi ketujuh.🦄 Fenati adalah Husqvarna teratas untuk Sterligarda Max Racing, meskipun str𒁏ategi lari solonya tidak cocok untuk COTA, jadi akan bergabung dengan grid di urutan kesebelas.

Andrea Migno telah mengalami masalah sepeda akhir pekan dan tampak frustrasi untuk menyelesaikan sesinya di urutan kedelapan untuk Rivacold Snipers, merobek semua visornya yang sobek setelah bendera kotak-kotak dan menunjuk dengan marah 🌌ke sepedanya di pit❀.

Dennis Oncu memanfaatkan waktunya untuk naik ke urutan kesembilan, dengan John McPhee pebalap te🐠rbaik y🌊ang naik melalui Q1 di urutan kesepuluh. Rekan pebalap Petronas Darryn Binder mengakhiri harinya di urutan ke-17.

Niccolo Antonelli, yang meraih pole terakhir kali mengunjungi Amerika Serika🐷t pada tahun 2019, tidak bisa menandingi penampilannya lebih dari dua tahun lalu dan🌳 hanya bisa mengatur waktu dengan cukup baik untuk urutan ke-13 untuk Avintia VR46 Academy.

Lorenzo Fellon terjatuh dari motor SIC58 Squadra Corse-nya tepat di awal sesi pertཧama tetapi melawan. Berlari dalam kelompok pembalap yang tampaknya akan pindah ke Q2, pembalap Prancis itu bangkit kembali ke puncak babaꦗk pertama kualifikasi.

Kemudian bersama dengan rekan satu tim Petronas Sprinta ia mendapati dirinya mengikuti lagi saat kembal🔯i untuk melacak trio kembali ke pit lebih awal, cukup percaya diri untuk mempersia𓆏pkan Q2. Dia lolos ke babak 16 besar. Alberto Surra adalah pebalap Q1 terakhir yang naik ke Q2, di mana ia mengamankan posisi start ke-18.

Tumpahan terlambat Carlos Tatay melihat mekanik Avintia-nya dengan banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Secara mengesankan dia kembali ke jalur untuk serangan terakhir kalinya, hanya kehilangan empat besar Q1. Dia mu♒lai dari 19 pada hari perlombaan.

Gabriel Rodrigo duduk di putaran COTA untuk mempercepat pemulihan cedera bahunya. Sergio♕ Garcia melihat harapan gelarnya terpukul se💖rta tubuhnya setelah dia juga absen menyusul ditemukannya memar di ginjalnya setelah kecelakaan FP1 yang besar.