Bagnaia Menjawab Klaim Tekanan saat Memimpin Balapan

Sering menang ketika ia mulai dari pole, mendapatkan holeshot dan mengontrol kecepatan, Francesco Bagnaia telah kehilangan banyak poin di Argentina da🌞n Amerika.
Pembalap pabrikan Ducati itu tersingkir dari posisi ke♔dua di Argentina, sebelum meluncur keluar dari Grand Prix Amerika saat memimpin di tikungan kedua.
- 🅘Bastianini: Musim Saya Tidak akan Dimulai Samp🐽ai Mugello
- 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Penalti T𒀰ekanan Ban MotoGP Ditunཧda Sampai Mugello
Bagnaia telah membuang beberapa kemenangan sejak 2020 dari posisi terdepan, namun pembalap🐼 Italia itu m📖embantah bahwa ia kehilangan kepercayaan diri.
"Berapa banyak balapan yang saya menangkan saat memimpin? Saya pikir pertanyaan ini tidak memiliki jawaban yang benar," kata Bagnaia ketika ditanya apakah tekanan berperan. "[Gaya] kemenangan normal saya ꦗadalah memimpin dan mendorong dan kemudian mengontrol jarak. Ini adalah cara saya untuk menang.
“Mungkin saya harus mulai bek🃏erja dengan cara berbeda untuk menang. Mungkin saya seharusnya membiarkan Alex [Rins] lewat dan kemudian melihat apa yang a♐kan terjadi. Tapi tipe kemenangan saya adalah yang itu dan sudah seperti ini sejak Moto2.
"Saya tiꦚdak pernah kurang konsentrasi atau kurang performa. Saya tidak merasakan tekanan unt꧅uk mendorong terlalu banyak, saya hanya menganggap kecepatan itu kuat dan tetap di atasnya.
"I🐎ni kurang lebih selalu situasinya. Itu saja. Saya tidak berpikir ini masalah menabrak karena saya memimpin."

Secara mengejutkan, Peccoꦆ mengatakan beberapa kesalahannya disebabkan ꦇoleh motor GP23 yang terlalu stabil.
Kecepatan Bagnaia dan mesinnya tidak p💞erlu dipertanyakan karena dia jelas merupakan pembalap yang harus dikalahkan dalam kondisi kering.
Namun, perubahꦓan kec✤il pada motornya adalah tuntutan yang dibuat oleh Bagnaia saat ia mencari motor yang lebih dapat diprediksi, bahkan jika itu berarti mengurangi beberapa persepuluh performa.
Bagnaia menambahkan: "Kami sedang memikirkannya. Kami telah mencoba mengerjakan sesuatu yang🎉 tidak kami miliki karena dalam balapan kami jatuh.
“Yang muncul adalah potensi motor kami harus teta🐲p sama. Lebih dari itu saya harus lebih memahami situasinya.
"Setelah saya mengatakannya, saya berbicara lebih banyak dengan tim saya di rumah. Sejujurnya, lebih sulit menjadi dua persepuluh lebih lambat sendiri daripada menjadi dua persepulu🦩h lebih lambat karena motor Anda."

Jo꧃ining ltxcn.top in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.