Meskipun memiliki "pembalap terbaik" di grid MotoGP dalam diri 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Francesco Bagnaia dan rekan setim baru 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Marc Marquez , manajer 💙umum Ducati Corse Gigi Dall'Igna mengakui akan sulit untuk mengulang dominaღsi MotoGP tahun lalu.

Meskipun demikian, fokusnya adalah memenangkꦇanꩵ 'perang' dan bukan pada setiap 'pertempuran'.

“Saya pikir ini rumit dan mungkin mustahil untuk mཧelakukan yang lebih baik dibandingkan tahun lalu,” kata Dall'Igna saat peluncuran t💃im minggu ini.

“Tetapi yang pasti kami bisa meningkatkan diri sehingga bisa mencapai🐷 tujuan utama kami, yakni memenangi kejuaraa𒁏n pebalap dan konstruktor.

"Jadi, tidak penting untuk tampil lebih baik dari musim lalu. Yang p🥂enti♍ng adalah memenangkan kedua kejuaraan."

Ducat💮i hanya dikalahkan d♚alam satu Grand Prix tahun lalu karena pembalapnya sering mengisi podium dan menyapu empat posisi teratas di klasemen kejuaraan dunia.

Pabrik tersebut juga memenangi mahkota konstruktor dengan selisih yang sangat besar, yakni 395 poin, lﷺebih dari dua kali lipat skor yang diperoleh KTM yang merupakan tim terbaik berikutnya.

Namun, sementara tim pabrikan mendapatkan juara kelas utama en🦋am kali Marquez bersama juara ganda Bagnaia, Ducati kehilangan juara yang baru dinobatkan Jorge Martin ditambah pemenang balapan lainnya Enea Bastianini dan Marco Bezz𝓰ecchi.

Kepindahan Pramac ke Yamaha juga mengurangi juml♏ah grid Desmosedici menjadi enam.

Namun duo Ducati Lenovo adalahꦏ favorit juara pra-musim yang jelas.

“Kami memiliki dua j🅰uara dan, menurut saya, mereka adalah pembalap terbaik di grid pada tahun 2025,” kata Daꩵll'Igna.

“Pecco adalah pebalap fantastis yang m🅷embawa kami kembali ke kejuaraan pebalap [pada tahun 2022]. Ia dapat memastikan posisinya pada t🔯ahun berikutnya dan selalu berjuang untuk gelar juara dunia hingga akhir.

“Dan Marc ad🍌alah salah satu pembalap terbaik tidak hanya✤ di MotoGP modern tapi mungkin sepanjang masa.

“Ia mengalami cedera serius. Kemud🦋ian ia menghabiskan waktu bersama kami tahun lalu [di Gresini] dan melakukan hal-hal yang luar biasa. Me🌸rupakan suatu keistimewaan untuk memilikinya di tim kami.”

Seperti b🎃iasa, Dall'Igna tetap bungkam mengenai perubahan teknis pada Desmosedici GP25.

N♛amun, ia mengungkapkan beberapa bagian baru yang akan diperkenalkan selama tes pramusim mendatang di Malaysia dan Thailand.

“Tujuan kami tahun ini bukanlah memiliki sepeda yang benar-benar baru, melaink𓆏an meningkatkan seped𓆏a yang sudah kami miliki,” katanya.

"Sep💖eda tahun lalu memberi kami banyak kepuasan dan hasil yang luar biasa. Jadi kami telah mengerjak♑an beberapa solusi dan pengembangan baru pada sepeda itu.

"Berbicara tentang pengujian yang akan dimulai dalam dua minggu, kami memiliki begitu banyak m𒀰aterial baru untuk dicoba: Kami memiliki swingarm baru, sasis baru. Kami memiliki fairing baru, yang sepenuhnya baru, dan kami juga memiliki elemen lain yang telah disesuaikan dan diperbaiki.

"Jadi kami harus mencoba semua bagian ini. Namun, kami juga akan sangat ketat dalam memilih bagian yang benar-benar berfungsi, bagian yang membuat perbedaan yang jelas. Dan mungkin kami akan mengesampingkan elemen lain yang masih kami ragukan. Lalu mungkin akan mencobanya lagꩲi selama musim ini.

“Ada banyak hal yang harus dievaluasꦆi, dinilai, juga berdasarkan pesaing kita dan apa yang akan mereka lakukan.

“Saya suka mengambil risiko [teknis]. Saya selalu mengambil risiko dalam hidup saya, tetapi Anda harus pintar dalam mengambil risiko. Anda harus mengambil risiko ketika saaꦗtnya tepat untuk melakukannya...”

Tes Sepang dimulai dengan Shakedown dari 31 Januari-2 Februar🧔i, saat hanya pembalap penguji Michele Pirro dan pendatang baru Fermin Aldeguer yang berhak mewaki💫li Ducati di lintasan.

Pembalap Ducati lainnya di MotoGP, termasuk pembalap spek pabrikan ketiga 🔯Fabio di Giannantonio (VR46), kemudian akan bergabung dalam aksi tes resmi yang berlangsung pada tanggal 5-7 Februari.

Dengan🐠 produsen MotoGP menghadapi beban tambahan dalam mengembangkan mesin 850cc baru untuk tahun 2027, desain mesin untuk Ducati, KTM dan Aprilia akan dibek💞ukan dari pembukaan musim Thailand hingga akhir tahun 2026.

Satu pembaruan b🃏odi aero dalam musim akan terus diizinkan, tanpa b🏅atasan pada pengembangan sasis.

Yamaha dan Honda saat ini dikecualikan dari pembekuan ♔desain mesin k🐠arena peringkat konsesi D mereka berada di posisi terbawah.