168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Jack Miller tengah menyesuaikan diri dari pabrikan KTM ke Yamaha, di tim satelit Pramac yang baru diakuisisi.

🦋Ia diuntungkan dengan ikut serta dalam tes Shakedown minggu lalu sebelum hari Rabu di tes MotoGP resmi, di mana ia menjadi yang tercepat kedelapan.

“Ini adalah h🍌ari yang baik bagi kami,” Millerꦓ menjelaskan hari pertama tes Sepang.

"Tentu saja, lega rasanya karena sudah ada uji cob෴a dan kegelisahan. Kami sudah mulai menyiapkan semuanya.

“Hari ini adalah hari kerja, bermain dengan geometri. S♈aya s🍎enang dengan arah sepeda.

“Saya mulai merasa nyaman dengan 🗹hal itu, saya mulai mendorongnya hingga ke batas yang saya rasa.

“Itulah inti dari prosꦕes pengujian ini, jadi menyenangkan untuk bisa berada di sana, di Hari ke-1.

“Banyak kꦫomponen sudah kami uji, termasuk di sha😼kedown, fairing dan sasis.

“Saya senang bisa menguji komponen, dan mendapat dukungan dari Yamaha. Ini penting dalam posisi kami saat🐲 ini. Ini bantuan yang sangat besar.

“Setidaknya kita tidak hanya berputar-putar sa💯ja!”

Miller membahas titik lemah Yamaha

“Saat mengendarai sepeda, salah satu titꦬik terღlemahnya adalah grip belakang,” jelas Miller.

“Tapi, bagian d🤡epannya sungguh fenomenal dan fantastis…

"Ini adalah permainan keseimbangan.ꦛ Kami berusaha menjaga keseimbangan sebaik mungkin, sambil meningkatkan pertahanan.

"Kami telah membuat beberapa langkah bagus. Antaဣra lain, dan elektronik, untuk membuat mo🌟tor lebih baik untuk balapan."

Miller menjelaskan kelebihan Yamaha-nya: "Umpa⛄n balik, belok, pengereman. Saya belum perna🌌h mengendarai sepeda motor dengan bagian depan seperti itu.

“Itu merupakan berkah tetapi juga k𓄧utukan karena Anda tidak tahu di mana batasnya!

"Anda terus mendorong, mendoro🅰ng, dan terus mendorong! Itu luar biasa, tetapi butuh banyak hal untuk memb💟angun kepercayaan diri.

“Mend♌apatkan dua hari uji coba tambahan sangat🧸 membantu.

“Memil꧒iki rasa perca🎐ya diri dan terus melaju adalah kuncinya.”

Miller menambahkan: “Hal besar lainnya bagi saya adalah menyaksikan para pebalap Yamaha sebelumnya menja💦ga kedua roda tetap s🌱ejajar.

“Gaya saya di zona pengereman lurus💎 adalah saya suka menyerongkan motor, menggunakan bagian belakang.

✤“Saya berhasil menemukan cara agar tidak kehilangan keunggulan Yamaha dalam kecepatan menikung dan berbelok, sekaligus menghentikan🤡 motor di Tikungan 9 dan 1.

“Menyenangkan, menyalip, menghentikan motor saat dipℱerlukan.

“Itu adalah alat yang diperlukan di MotꦛoGP𒉰, untuk memulai overtake.”