Peluncuran dihelat dalam event di Palazzo Re Enzo, Bologna, Italia pada Jumat (24/1) dini hari – yang mana dihadir🐎i dua pebalap: Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci, serta CEO Ducati, Claud﷽io Domenicali dan General Manager Ducati Corse, Gigi Dall’Igna.

Tak banyak perubahan pada livery, meski warna merah dan krom terlihat lebih detail. Juga logo Mission Winnow kembali menempel. Mengenai bodi motor bakal ada perubahan seiring pengembangan sepanjang musim ini. Tentun🌊ya demi menghentikan dominasi Honda.

“Kami sudah meninggalkan musim 2019, satu tahun yang membuat kami dipastikan menjadi runner-up di klasemen pebalap untuk ketiga kalinya berturut-t🌟urut dengan Andrea,” ucap Dall’Igna.

“Dovizioso mencetak sembilan podium dan dua kemenangan luar biasa. Pada saat yang sama, Danilo member𝓡i kami emosi luar biasa dengan kemenangannya di Mugello, yanജg merupakan Grand Prix yang kami menangi dalam tiga tahun terakhir.

“Namun, kami tidak bisa bilang bahwa kami benar-benar puas karena tujuan akhir kami tetap sama: memenangi ge🌠l🐼ar juara.

“2020 akan semaki🌼n intens dan menuntut dengan 20 balapan yang dijadwa🌺lkan dalam kalender, dan rival kami akan semakin kompetitif. Itulah sebabnya kami semua perlu meningkatkan komitmen kami.

"Untuk alasan ini, kami telah bekerja lebih keras selama musim dingin untuk menawarkan kepada Andrea dan Dan♓ilo motor Desmosedici GP20 yang akan memungkinkan mereka untuk menjadi penantang utama di semua balapan dan dalam semua kondisi,” tandasnya.

Kendati runn👍e﷽r-up selama tiga musim terakhir dan satu dari sedikit yang mengalahkan Marquez hingga lap terakhir, penghitungan kemenangan Dovi telah menurun dari 6 menjadi 4 menjadi 2 dalam periode yang sama dan dia terpaut 151 poin dari Spaniard pada klasemen akhir.

Selain itu, dominasi top speed Ducati juga di𒁃 bawah ancaman serius da💯ri Honda pada 2019 - walau rekor tertinggi baru sepanjang masa adalah 356,7 km/jam (221,6mph) di Mugello.

Engineer Ducati diyakini dalam tekanan untuk merespons tantangan Honda dalam hal tenaga kuda, ditambah upaya memperbaiki kekurangan ketika meli꧅bas ti🤪kungan. Pun demikian, Dall’Igna mengonfirmasi peningkatkan signifikan sasis dan mesin sedang dievaluasi dalam tes musim dingin.

Kemudian, usai mendaftarkan perkemban🦋gan tekn🃏is yang ditransfer dari MotoGP ke motor jalanan Panigale V4 yang baru, Domenicali menyoroti fakta bahwa hanya mereka yang mampu memenangi balapan (ditambah gelar dunia 2007 bersama Casey Stoner).

“Sebuah mesin yang memiliki counter-rotating crankshaft, spine dan slice traction control, fairing aerodinamika yang efisien mencakup aerofoils adalah beberapa elemen yang b𝔉erasal dari kerja ter༺ampil oleh Gigi dan krunya di MotoGP,” tutur Domenicali soal Panigale.

“Kami sangat bangga, bukan hanya karena Ducati satu-satunya perusahaan Italia, tetapi juga satu-satunya perusahaan Eropa yang mamp✨u memenangi bala💎pan MotoGP sejak awal Kejuaraan pada 2002.

“Saya juga sangat senang ketika kami memasuki kejuaraan pada 2003, sebenarnya kami berada di podium di balapan pertama dan posisi terdepan di balapan ketiga. Dan memenangi balapan keenam, yang merupakan pencapaian fantastis.𒆙♔ Ini tentang betapa seriusnya perusahaan ini terhadap balap, di masa lalu dan masih hari ini,” tegasnya.