Jack Miller mengatak🧸an melangkah kꦜe Ducati GP19, setelah menghabiskan musim ini berjuang di GP17, telah menjadi pengalaman beradaptasi yang sibuk karena "perubahannya gila" tetapi merasa siap untuk mulai mendorong batas motor pada hari kedua MotoGP Valencia uji.

Pembalap Pramac Ducati itu secara efektif meningkatkan spesifikasi motor s෴elama dua tahun musim dingin ini saat ia mengikuti GP19 standar pabrik dengan Danilo Petrucci pindah ke tim kerja di sebelah Andrea Dovizioso.

Miller menghabiskan hari pembukaan pengujian musim dinginnya dengan membiasakan diri dengan Ducati barunya tetapi tertahan han🤡ya pada 19 lap karena kondisi cu👍aca dan masalah teknis yang terlambat.

Namun meski wa꧒ktu trek terbatas dan perubahan besar, dia puas dengan kemajuan awal di Ducati baru.

“Tidak banyak hal di sepeda yang terasa serupa,” jelas Miller. “Sulit u🦄ntuk hampir percaya itu hanya dua tahun lebih maju dari motor saya, tapi man, perubahannya gila. Saya sudah menggunakan GP19.

"Semuanya b🍒erbeda]. Belok, rem, berhenti, akselerasi. Ini mulus. Kami bahkan belum menyesuaikan pengaturan, ini pertama kalinya saya menggunakan garpu karbon, jadi hanya mencoba membiasakan diri dengan semuanya. Ini adalah hal besar untuk dicoba diterima. Benar-benar senang dengan perkembangannya saat ini.

“Saya mencoba menjalankan ban medium pada awalnya, tetapi tidak berhasil jadi saya me🍸masukkan ban lunak, dan itu masalah t𝓀eknis. Tetapi bahkan dengan masalah teknis, saya masih bisa meningkatkan waktu putaran saya dan relatif mudah. Jadi saya senang melihat apa yang bisa terjadi saat kita mulai bekerja keras besok. "

Juga dalam daftar panjang pengalaman baru Miller adalah beradaptasi dengan gearbox Ducati yang sangat didambakan yang telah dikreditkan dengan terobosan terbesar pabrikan Italia tahun ini dalam kombi𒉰nasi dengan mesin yang kuat.

“Cara kerja kotak persneling sangat halus, sehingga bobot ban menjadi bagus dan lembut,” kata Miller. “Kekuatannya sangat linier di tikungan. Jadi sanga🍃t mudah untuk dikendalikan, dan Anda tidak terlalu membuatnya kesal.

“Dengan gearbox b🏅aru, Anda harus selalu agresif, dan saya sela🐽lu sangat keras. Agresif di tuas. Anda sebenarnya harus mendorong lebih keras, tuas, baik gigi atas maupun bawah. Tapi caranya melewati persneling jauh lebih mulus. "

Setelah mengakhiri hari pertama ^ke- 14 dengan pencatat💯 waktu, dengan putaran terbaik 1m 32,555s dan 1,1 detik lebih lambat dari penyetel kecepatan Maverick Vinales, Miller sekarang bersemangat untuk mulai meningkatkan kecepatannya sendiri setelah menemukan bahwa perolehan waktu putaran mudah didapat selama hari perkenalan.

Miller terpaut empat persepuluh dari waktu kualifikasi yang ditetapkan 🌜selama bala๊pan akhir pekan tetapi tersingkir dari Q2 sebelum putaran terakhirnya.

“Sangat ringan, sangat mudah, terutama melalui pergantian arah yang cepat di sini, melalui tikungan 8, 9, 10, 11,” u🍸jarnya. “Melalui sana itu benar-benar memilih garis.

“Terutama pagi ini, meskipun masih ada beberapa bercak basah di luar sana dan saya mencoba untuk menjauh dari garis putih, saya mendapati diri saya memilih garis putih di dalam karena seberapa baik itu berputar. Jadi say🎉a sangat bersemangat untuk hari esok dan ingin kembali ke sana. "