Ducati berhasil merahasiaꩲkannya selama beberapa putaran, tetapi selama balapan MotoGP Malaysia tahun lalu (foto) Alex Rins melihat bahwa bagian belakang motor Jack Miller diturunkan saat dia melaju ke beberapaꦉ trek lurus.

Sampai saat itu, diasumsikan bahwa perangkat holeshot Ducati tidak digunakan lagi setelah belokan pertama. Namun 🔯pabrik telah mengembangkan sistem ketinggian berkendara sehingga dapat digunakan sesuka hati oleh pengendara dari Buriram dan seterusnya.

"Saya adalah orang pertama yang melihatnyꦛa, di Malaysia, dan saya berpikir, 'dia merusak syok belakangnya atau apa ?!'" Canda Rins pada hari Jumat di Jerez.

Pabrik lain terpaksꦡa mengikuti jejak Ducati dan mengembangkan sistem penurunan serupa milik mereka sendiri, meskipun Aprilia adalah satu-satunya pabrikan lain yang menggunakan perangkat holeshot (meski dipasang di garpu depan) pada awal balapan tahun lalu.

Rins mengonfirmasi bahwa versi Suzuki juga ada 🅷di depan dan harus siap untuk pembukꩲa musim 2020 hari Minggu ini.

Suzuki tel🅘ah bekerja sangat keras untuk mencoba sesuatu di depan untuk start dan saya cukup yakin tentang ini, k꧑ata Rins.

"Kami belum mencoba apa pun di belakang."

Sistem holeshot Yamaha juga harus melakukan debut balapannya ꦉ🌱pada hari Minggu.

Pabrik telah menguji perangkat꧑ shock belakang yang mirip dengan Ducati selama musim dingin dan, sementara versi awal mengharuskan pengendara untuk memutar tombol di lututnya (yang berarti terlalu rumꦕit untuk digunakan setelah balapan dimulai) spesifikasi Pabrik M1s kini tampaknya memiliki tuas setang baru untuk memicu sistem.

Hal itu secara alami memicu kecurigaan bahwa mereka siap untuk menggunakan perangkat tersebut dengan cara 𝐆yang sama seperti Ducati; untuk membantu mengurangi wheelies saat keluar tikungan serta saat balapan dimulai.

"Kami memulai dengan cukup baik dengan perangkat baru," kata Maverick Vinales dari Monster༺ Yamaha.

Tapi dia bersikeras: "In🌳i hanya untuk permulaan ... Saya tidak berpikir untuk menggunakannya [di tempat lain di trek] karena kami memiliki masalah lain."

Repsol Honda juga memiliki sakelar stang baru di Jerez, yang menunjukkan bahwa mereka akan memiಞliki setidaknya perangkat holeshot yang digunakan pada hari Minggu.

Juꦚara bertahan Honda Marc Marquez menjadi yang terce💜pat selama latihan Jumat di Jerez, dengan Vinales kedua dan Rins di ketujuh tetapi hanya 0,219 dari puncak.

Rins sangat membutuhkan perangkat holeshot musim lalu ketika dia lolos di barisan depan hany✱a sekali dalam 19♓ putaran, tetapi yakin dia bisa bertarung untuk barisan depan pada hari Sabtu.

"Sejak pramusim kami telah mencoba berbagai hal untuk membantu kualifikasi dan, sejujurnya, di Malaysia dan juga Qatar kami melakukan putaran kualifikasi yang baik," kata Rins, yang berjuang ke depan untuk meraih dua kemenangan bala🐓pan tahun lalu.

"Kami mengubah sesuatu pada set-up dan juga ban baru membantu saya untuk lebih memahami di mana batasnya lebih dari🗹 satu lap. Saya pikir saya siap berjuang untuk 💟tiang dan barisan depan. Mari kita lihat besok tapi saya penuh. keyakinan bahwa kami akan berada di puncak juga. "