De꧒nny Hamlin membuat comeback dariꩵ dua penalti pada siang hari untuk mengambil kemenangan di O'Reilly Auto Parts 500.

Pengemudi FedEx Toyota Camry No. 11 menerima penalti kedua hari itu setelah pitstop-nya saat break stage🏅 karena ban yang tidꩵak terkendali dan dipaksa ke bagian belakang lapangan.

Hamlin telah diadu dengan seba🍬gian besar lapangan sementara Ryan Blaneꦿy tetap berada di luar untuk memimpin dengan Daniel Suarez bersama.

B𒊎laney memisahkan diri dari Daniel ༒Suarez pada restart Lap 178 dan memimpin 45 lap berikutnya tanpa persaingan.

Dia mengadu di Lap 218 d🔯engan Suarez mengikutinya satu lap kemudian.

Semuanya berantakan untuk Blaney di Lap 227 ketika asap tiba-tiba mengepul dari Tim No 12-nya Penske Ford Mustang. Tim mendiagnosis masalah tersebut sebagai terminal, dan dia pensiun dari෴ balapan.

Itu membuat Kyle Busch kembali memimpin selama🌱 18 lap sampai dia mengadu pada Lap 238 yang mengembalikan keunggulan ke Suarez.

Busch menjaga Suarez dalam pandangannya dan memanfaatkan lalu lintas yang tersusun untuk keuntungannya untuk merebut kembali keunggulan pada 🐭Lap 246. Dia tetap di posisi teratas sampai putaran Daniel Hemric di Tikungan 2 mengeluarkan bendera peringatan di Lap 255.

Tiga pembalap - Aric Almirola, Erik Jones dan Chase Elliott - tetap berada di bawah kartu kuning saat sisa lapangan♌ diadu. Busch memenangkan perlombaan off-road dan berbaris keempat saat balapan d💜imulai kembali pada Lap 261.

Jones dengan cepat mele💖wati Almirola untuk memimpin saat Busch mengikuti rekan setimnya di Joe Gibbs Racing ke tempat kedua.

Dia kemudian merebut kembali keunggulan dengan gerakan dalam pada peregangan depan dua lap kemudi🍰an pada Lap 263.

Keberuntungan tiba-tiba berbalik arah untuk Busch saat ia lepas di Tikungan 1 dan dua di Lap 276 dan membiarkan Jones menyelinap lewat. Hamlin dan Almirola berge🉐rak lewat saat Busch jatuh bolak-balik.

Itu berubah dari buruk menjadi lebih buruk untuk Busch saat dia menabrak dinding di Tikungan 2 beberapa lap kemudian dan diadu di bawah hijau yang membuatnya kehilangan satu🌳 putaran.

Jones memimpin hingga Lap 302 ketika dia merunduk di jalan pit untuk membuat perhentian teraꦯkhirnya hari itu. Hamlin mengambil kembali keunggulan pada saat itu diikuti oleh Clint Bowyer🤪, William Byron, Jimmie Johnson dan Suarez.

Hamlin merunduk di jalan pit untuk terakhir kalinya pada Lap 319 dan k൩embali ke trek dengan cepat dengan berꦕhenti hanya bahan bakar.

Bow😼yer mengadu satu lap kemudian dan kembali ke trek hampir dua detik dengan menunggak Hamlin.

Setelah pembala🔴p terakhir berhenti, Hamlin mengayuh kembali ke depan dan tidak pernah mengibarkan bendera kotak-kotak.

Hamlin mencatat di jalur kemenangan bahwa mengatasi dua penalti itu dimu🏅ngkinkan karena dia memiliki mobil yang cepat.

“Saya punya mobil cepat yang b🍬isa melewati siapa saja di medan,” katanya.

"Ini jelas merupakan jenis balapan yang berbeda, dengan konsep dan segalanya dan mencoba untuk membuat semua orang sadar. Saya bang🌠ga dengan tim ini, semua orang yang membantu menempatkan mobil balap ini di trek balap."

"Begitu kami berada di depan, kami sebenarnya bisa sedikit menjauh dari depan. Kami baru saja memiliki mobil super cepat dan itulah mengapa kami menang. Kami mencoba semua yang kami bisa untuk membuangnya tetapi kami masih menemukan jalan. untuk men👍𒈔ang."

Kemenangan tersebut merupakan yang ༒kedua bagi Hamlin tahun ini, yaไng pertama datang di Daytona 500.

Tempat kedua Bowyer datang setelah cegukan kual🎐ifikasi pada hari Jumat membuatnya mulai di tempat ke-25. Suarez memiliki performa terbaiknya musim ini sejauh ini di urutan ketiga dan menyelesaikan sapuan Stewart Haas Racing dari posisi dua dan tiga.

Jones bertahan di urutan keempat sementara Jimm❀ie Johnson 📖pulih dari hari naik dan turun untuk melengkapi Lima Besar.

Byron mengklaim finis terbaiknya tahun ini di urutan keenam diikuti ole🌌h sisa Stewart Haas Racing Ford Mustang dari Aric Almirol﷽a di urutan ketujuh dan Kevin Harvick di urutan kedelapan.

Kurt Busch me♉ngambil 21 tempat untuk finis kesembilan dan mencetak sepuluh bes♏ar kelimanya musim ini sementara adiknya Kyle berhasil menyelamatkan kesepuluh setelah membentur tembok sebelumnya.

Tim Penske secara k𒐪eseluruhan mengalami hari yang buruk dimulai dengan pemenang Tahap 1 Joey Logano. Sang juara bertahan melihat harapannya untuk menang pupus ketika kap mesin Ford Mustang No. 22 miliknya terlepas. Kerusakan itu memperlambatnya dan dia finis di urutan ke-17, tertinggal satu putaran.

Brad Keselowski dan Ryan Blaney keduaღnya memiliki masalah mekanis dan masing-masing finis di urutan ke-36 dan kℱe-37.